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前下防傾桿 Φ 26（FS-H0021）
1. 鍛造一體成形
2.材質:7050鋁合金精密加工
3.輕量化:同體積鐵製品重量的1/3
4.抗拉強度可達60kg/mm²以上
5.不易斷裂，不易變形
6.有彈性，吸震能力強
7.過彎增加穩定性，抑制左右輪側傾
- HONDA / CR-V 5 / 2017-2021
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副車架櫬套（AD-BMWG30）
FOR 2017 530d（歐規）
2020 520i
2018 G31
前六顆/後四顆
- BMW / 5 series / 2017
- BMW / 5 series / 2020
- BMW / 5 series / 2018
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煞車總泵頂桿 (現代 ELANTRA適用)（AI-HA002）
精準煞車，操控升級
- 保護擋火牆鈑金不變形
- 全新專利緩衝設計
- 車體無負擔、無異音
- 煞車反應直接快速 力道更精準
- 材質為6061鋁合金及430不鏽鋼 永久耐用
- HYUNDAI / Elantra / 2013
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引擎室平衡桿 （ES-B0064）
作用
平衡車體結構，提高車身安全性。
一般房車設計的引擎室主體結構上，底盤有大樑及傳動軸支撐，但懸吊系統上方僅靠車身鈑金固定，上下支撐強度差異太大，所以在引擎室車身鈑金固定懸吊系統處加裝一支平衡桿，可使車輛上下結構更完美並提高安全性。
讓懸吊系統受力均勻，乘坐體驗更加舒適
房車的前輪避震系統均採用獨立懸吊方式，以求得最大緩衝效果，但剩餘力量的傳遞最終還是由車體吸收。它容易造成單邊吃力，利用平衡桿將單邊獨立懸吊系統所承受的力量傳導至另一邊，而且是上下同時傳遞，當兩邊受力均勻，舒適性自然大增，駕駛操控也會更靈活。
- BMW / X6 / 2015
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引擎室平衡桿 （ES-S0016）
作用
平衡車體結構，提高車身安全性。
一般房車設計的引擎室主體結構上，底盤有大樑及傳動軸支撐，但懸吊系統上方僅靠車身鈑金固定，上下支撐強度差異太大，所以在引擎室車身鈑金固定懸吊系統處加裝一支平衡桿，可使車輛上下結構更完美並提高安全性。
讓懸吊系統受力均勻，乘坐體驗更加舒適
房車的前輪避震系統均採用獨立懸吊方式，以求得最大緩衝效果，但剩餘力量的傳遞最終還是由車體吸收。它容易造成單邊吃力，利用平衡桿將單邊獨立懸吊系統所承受的力量傳導至另一邊，而且是上下同時傳遞，當兩邊受力均勻，舒適性自然大增，駕駛操控也會更靈活。
- SUBARU / Outback / 2011