MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力,穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形,回復過程中吸收震動能量,
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
MCB 車體強度控制器
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內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形,回復過程中吸收震動能量,
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
MCB 車體強度控制器
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內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形,回復過程中吸收震動能量,
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
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同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
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同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
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內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形,回復過程中吸收震動能量,
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。
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內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形,回復過程中吸收震動能量,
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼,化解多餘震動,帶來更扎實、平順的駕馭感。