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減少汽車在轉彎時車身的側向搖擺
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協助在轉彎（轉向）時保持正確的路徑
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抑制在不平路面行駛後的垂直震盪
示範安裝車種：TOYOTA CC / 汽油 / 油電
在不平坦的道路上駕駛時
側向加速度的減少：施加在乘客身上的側向力量減少了。
通過的道路不平或轉向時
滾動速度的降低：乘客的身體和頭部的震盪減少
OR
車體強度控制器M.C.B
- 請選擇商品
示範安裝車種：TOYOTA CC / 汽油 / 油電
側向加速度的減少：施加在乘客身上的側向力量減少了。
滾動速度的降低：乘客的身體和頭部的震盪減少
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-BZ001-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- MERCEDES-BENZ / V250d / 2015-2017
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-BZ003-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- MERCEDES-BENZ / EQE / 2024
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-BZ004-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- MERCEDES-BENZ / E200 / 2024-2025
- MERCEDES-BENZ / E300 / 2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-H002-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- HONDA / CR-V 6 / 2023/8
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-L001-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- LEXUS / NX200 / 2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-LU001-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- LUXGEN / n7 / 2024-2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-M001-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- MITSUBISHI / Colt Plus / io / 2019
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-M002-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- MITSUBISHI / J SPACE / 2024-2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-N001-3）（進口/e-Power適用）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- NISSAN / X-Trail / 2023-2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-N001-4） （進口/e-Power適用）
本組MCB需搭配ES-N0116安裝
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- NISSAN / X-Trail / 2023-2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-T001-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- TOYOTA / Corolla Cross / 2020-2025
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車體強度控制器（M.C.B）（MCB-T002-3）
前後一組不分售
MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。
- TOYOTA / RAV4 / 2019-2025