副車架襯套（AD-TERRITORY）

前四顆/後四顆

• FORD / Territory / 2025

前下護板（ES-F0086）

• FORD / Territory / 2025

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-CI001-3）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• CITROEN / Berlingo / 2019-2020
• CITROEN / Berlingo / 2021-2025
• CITROEN / Berlingo / 2023-2025

副車架襯套 （AD-25CUSTIN）

前面四顆

• HYUNDAI / Custin / 2025

中下2結構桿（ES-HA083*20）

• HYUNDAI / Custin / 2025

中下1結構桿（ES-HA082*20）

• HYUNDAI / Custin / 2025

拖曳臂補強桿 （MS-SK003）

• SKODA / KAMIQ / 2020
• SKODA / OCTAVIA COMBI / 2023

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-VW001-3）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• VW / 2025

副車架襯套（AD-25ALPHARD）

前二顆/後四顆

• TOYOTA / Alphard / 2025

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-H003-3）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• HONDA / Odyssey / 2018-2019

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-T006-3）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• TOYOTA / Wish / 2010-2016

副車架襯套（AD-07CARENS）

前面四顆

• KIA / Carens / 2006-

副車架襯套（AD-25PASSAT）

前四顆/後四顆

• VW / Passat / 2025

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-N001-4） （進口/e-Power適用）

本組MCB需搭配ES-N0116安裝(詳情請洽業務）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• NISSAN / X-Trail / 2023-2025

副車架襯套（AD-TYPERFL5）

前四顆/後二顆

• HONDA / CIVIC TYPE-R （FL5）

前下結構桿（ES-H0102）

• HONDA / CR-V 5 / 2017-2021
• HONDA / CR-V 6 / 2023/8

副車架襯套（AD-CX60）

25S AWD Exclusive
前四顆/後二顆

• MAZDA / CX-60 / 2026

車體強度控制器（M.C.B）（MCB-MG001-3）

前後一組不分售

MCB 車體強度控制器
以創新的「圓形碟狀彈簧結構」有效分散外部衝擊力，穩定車體剛性。
內部的彈性摩擦板在受力時微幅變形，回復過程中吸收震動能量，
同時透過摩擦與缸體間的接觸產生阻尼，化解多餘震動，帶來更扎實、平順的駕馭感。

• MG / G50 Plus / 2025

副車架襯套 （AD-MGG50）

前面四顆

• MG / G50 Plus / 2025